东方网3月19日消息:据东方早报报道,烟波浩渺的南中国海上,面积只有1.5平方公里的中建岛仅是沧海一粟。
但这个位于西沙群岛最南端的小岛,所处海域却是远东通往东南亚的海上、空中要道;周围海域是天然热带渔场,来自周边国家和地区的渔船常年在周围捕鱼作业;不同国籍的商船南来北往,有时还会锚泊在附近海区;不明国籍的飞机和舰船抵近侦察时有发生。
智斗外国侦察船
一月监测船只百余艘次
今年春节前一天晚上,多艘不明国籍的船只向中建岛海域驶近,慢慢地越来越多,在中建岛的四周形成一个亮圈。在漆黑的夜色里,驻扎在中建岛上的官兵紧紧地锁定目标,坚守战壕,严阵以待,一直到凌晨6点,可疑船只才在中国军人鸣枪示警后悻悻离去……
事实上,类似的情形时刻考验着守岛官兵。
一天深夜,雷达屏幕上发现一个亮点时隐时现。一级士官严凡一边向值班领导报告,一边进行反复核查。同时,瞭望台上的信号兵也加强了监视。船只围着中建岛绕了半个圈子,在港口前方停留的时间特别长。凭着过硬的专业技能,严凡经过多方分析判断,最后确认那是一艘外国侦察船。情况迅速上报到守岛部队作战指挥部门,我巡逻值班舰艇火速前往查证,在距可疑船只5海里时拉响警报,准备登临检查,该船一看大势不好,调头向西灰溜溜逃走。
仅这一个月,严凡和他的战友就发现重大海情四次,监测各类船只百余艘次,官兵们时刻处于一级战备,守卫着国家的主权。
而二十余年来,面对复杂的海空情况,一茬茬守岛官兵时刻保持高度警惕、审慎处理,从未发生过错情、漏情、误情现象,海空情目标发现率、及时率和正确处理率均达到100%。
官兵能用英语、越语等驱赶不明船只
但是,独立作战、长期坚守,光有一腔报国热血是远远不够的,只有练就克敌制胜的过硬本领,才能锻造不辱使命的钢铁堡垒。
波涛不平的海面漂着几块木板,上面系着数十个气球。木板随着波涛一起一伏,气球随着波涛忽左忽右,强烈的阳光刺得人连眼睛都睁不开,看哪儿都是虚光。然而在中建岛,瞄准射击就得这么练。“我们从来不设常规的靶标。就这气球,要么在沙滩的尽头摆上一溜啤酒瓶,打上了就是10环,打不上零分。”守备队队长魏海宏说,“我们就是用这种办法培养了西沙守备部队最优秀的狙击手,连年参加守岛部队军事比武都摘金夺冠。”
在中建岛的西北角,官兵们自己动手,建起了全军唯一的一个珊瑚沙地上的综合训练场。独木桥、高桥、铁丝网、五步桩……枪炮班陈松强轻重武器样样精通,当班长6年,年年带领本班在上级组织的军事比武中夺魁,可就是过不了沙地400米障碍这一关。沙地越障,是陆地训练强度的3倍,陈松强从独木桥上直挺挺地摔下来,醒来擦干嘴角的血迹,硬是咬牙越过了高墙……年底,他自己不仅成了整个西沙守备队的训练标兵,而且还先后带出50多名训练尖子,成为“全军优秀班长”。
守备队结合使命任务,探索岛屿防卫作战规律和特点,制定反空袭、反机降、反特种作战和抗登陆等几十种作战预案,开展岗位练兵活动,无论是干部、军医、士官,还是义务兵,人人熟练地掌握了4种轻重武器的操作,同时具有机电、微波、信号等多种专业技术。
面对经常有不明国籍的舰船进行情报侦察,官兵们不仅进行有理、有节斗争,还能用英语、越语等多种外语对其进行驱赶和主权宣誓。2008年4月的一天,一艘不明国籍的远洋航行旅行动力帆船误入中建岛海域,船上人员通过国际信号电台向岛上求援,三级士官邱华凭着一口流利的英语将帆船成功引导至公海。
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2009年4月30日星期四
中国一句话震撼华盛顿
温家宝在人大闭幕记者会上,一句对借钱给美国“的确有些担心”的话,大大震撼了华盛顿。星期六(14日)的《华盛顿邮报》和《纽约时报》的头版头条,以及《洛杉矶时报》的头版第二条都在谈论同一个话题:如果中国不愿再借钱给美国,奥巴马的拯救经济计划将成空中楼阁。
美国不敢轻忽中国的担忧
美国媒体对温家宝为何公开表达中国对美国的投资安全的看法有不少推测。基本上,大家都同意,一个投资人对投资表达关心是十分自然的,但国家领导人对美国的国债的安全表示担忧,是极少见的事。美国政府向来认为美国是投资者的天堂,现在听到有人对美国国债这个投资者天堂里最安全的产品,表示质疑,其震撼力可想而知。
当然更具想象力的推测,就超出了经济的范畴,有分析家认为这是中国对早前几天中美舰船在南海发生摩擦的一个回应,也有分析家认为,这是中国对即将召开的20国集团财长和央行行长会议没有给予中国更多的重视而表达不满。
更进一步的,有分析家认为这是中国对美国发出的一个警告,希望美国不要轻意在两国贸易及有关人民币汇率问题上轻举妄动。
美国总统奥巴马在14日正式回应,认为全世界应对美国投资的安全性抱有绝对信心。显然美国政府的确如媒体观察的那样,不敢轻忽中国的担忧。
如果回归到经济的基本面,中国的担心不但自然而且合理,由于美国政府将投入巨额资金救经济,因此将大量发行国债,这势必造成利率如火上浇油般地上涨,这将使得美国国债的持有人,尤其是在过往低利率时期买入的国债持有人的资产大幅缩水。
中美只能继续紧密合作
虽然温家宝并未透露中国政府下一步将如何做,是继续加码持有,还是抛售求现,但美国媒体更关心这个问题。他们认为即使中国不抛售美国国债,但却不愿意继续买美国的国债,奥巴马的救经济计划就可能成为泡影,如果中国对美国失去信心而抛售美国国债,美国的市场将会崩溃。
在这种情形之下,中国的投资将几乎丧失,而美国的市场也将形同对中国完全关闭了。这种两败俱伤的后果,使得中美两国别无选择,只有紧密合作,中国继续投资美国国债,而美国停止对中国的威胁,即保证中国投资的安全。
问题是,中美两国的关系不仅仅是经济问题,还有军事问题及政治问题,哪一个方面出问题,都可能触动经济神经,因为中美经贸关系处于一种恐怖平衡状态,没有哪根神经比其更为敏感了。中国的学者,对中国将其多年增长的储蓄的一半投资在美国国债上表示极为担忧,因为美国如不守信用,就可轻易地将中国多年的辛劳化为泡影。
不过从另一方面看,如果真有到了中国在美国投资泡汤的一天,美国的以“出口美元换取国内繁荣”的路也走到头了,当美元市场崩溃,没有人再买美国国债的时候,美国这个金元帝国也就日薄西山了。换句话说,到了两败俱伤时,中国丧失了三十年的辛劳,而美国却有可能丧失掉国运。美国人,尤其是美国国会,最好也能意识到这一点。奥巴马能迅速回应温家宝的担忧,希望是一个好的征兆吧。。(朱易)
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当然更具想象力的推测,就超出了经济的范畴,有分析家认为这是中国对早前几天中美舰船在南海发生摩擦的一个回应,也有分析家认为,这是中国对即将召开的20国集团财长和央行行长会议没有给予中国更多的重视而表达不满。
更进一步的,有分析家认为这是中国对美国发出的一个警告,希望美国不要轻意在两国贸易及有关人民币汇率问题上轻举妄动。
美国总统奥巴马在14日正式回应,认为全世界应对美国投资的安全性抱有绝对信心。显然美国政府的确如媒体观察的那样,不敢轻忽中国的担忧。
如果回归到经济的基本面,中国的担心不但自然而且合理,由于美国政府将投入巨额资金救经济,因此将大量发行国债,这势必造成利率如火上浇油般地上涨,这将使得美国国债的持有人,尤其是在过往低利率时期买入的国债持有人的资产大幅缩水。
中美只能继续紧密合作
虽然温家宝并未透露中国政府下一步将如何做,是继续加码持有,还是抛售求现,但美国媒体更关心这个问题。他们认为即使中国不抛售美国国债,但却不愿意继续买美国的国债,奥巴马的救经济计划就可能成为泡影,如果中国对美国失去信心而抛售美国国债,美国的市场将会崩溃。
在这种情形之下,中国的投资将几乎丧失,而美国的市场也将形同对中国完全关闭了。这种两败俱伤的后果,使得中美两国别无选择,只有紧密合作,中国继续投资美国国债,而美国停止对中国的威胁,即保证中国投资的安全。
问题是,中美两国的关系不仅仅是经济问题,还有军事问题及政治问题,哪一个方面出问题,都可能触动经济神经,因为中美经贸关系处于一种恐怖平衡状态,没有哪根神经比其更为敏感了。中国的学者,对中国将其多年增长的储蓄的一半投资在美国国债上表示极为担忧,因为美国如不守信用,就可轻易地将中国多年的辛劳化为泡影。
不过从另一方面看,如果真有到了中国在美国投资泡汤的一天,美国的以“出口美元换取国内繁荣”的路也走到头了,当美元市场崩溃,没有人再买美国国债的时候,美国这个金元帝国也就日薄西山了。换句话说,到了两败俱伤时,中国丧失了三十年的辛劳,而美国却有可能丧失掉国运。美国人,尤其是美国国会,最好也能意识到这一点。奥巴马能迅速回应温家宝的担忧,希望是一个好的征兆吧。。(朱易)
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中国突然强化东海力量
中国正在加快增强海军实力,通过在南海和东海地区采取强硬措施来扩大“主权防卫行动”。
大国意识强烈的中国试图大胆地将南海和东海变成“自己的海域”。不过,由于行动范围不仅涉及中国所主张的专属经济区,迁包含广大存在争议的海域。因此,这一做法正导致中国与包括日本在内的周边国家甚至美国之间出现摩擦。
本月8日,5艘中国船在南海海域异常地向美国海军监测船接近,并向海上投放木材妨碍美国船只行驶。就此问题,中国政府以“美国海军监测船未经中国许可在中国专属经济区内活动”为由,要求美国立即停止相关活动,防止类似事件再次发生。中国媒体清一色地对“美国间谍船”进行了批评。
美国方面不认为在公海海域应受到沿岸国家的限制。另外,尽管日中两国已在事前通告问题上达成共识,但中国调查船曾多次在没有事前通告的情况下在日本的专属经济区内活动。尽管如此,中国报纸此次仍然宣称“中国主权受到威胁”,要用实力去阻止美国船只,同时称,事实上已经提醒过美军“不要在中国海域内活动”。
在同一片南海海域上,有6个国家和地区声称对斯普拉特利群岛(即我南沙群岛——本报注)拥有主权。本月,菲律宾和马来西亚重申了对部分海域拥有主权。中国表示强烈反对,认为上述两国违反了东盟与中国为避免问题复杂化而签署的《南海各方行为宣言》。
中国还在与日本存在争议的东海地区加强了“主权防卫行动”。去年12月,两艘中国船侵入位于尖阁群岛(即我钓鱼岛及其附属岛屿——本网注)海域的日本领海内长这9个小时。对此,中国报纸透露这是中国为“宣示主权”而采取的行动。
实际上,中国“守卫主权“的背后是为了确保海洋资源以及获得安保领域的巨大利益。
中国共产党本来就是“实力的信奉者”,中国最近围绕海洋问题展开的行动,是“通过增强包括军事实力在内的综合国力来实现独自一极”的大国战略与不惜发生一些对外摩擦的强硬姿态的表现。另外中国最近公开谈及建造航空母舰的做法也反映了这—趋势。
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大国意识强烈的中国试图大胆地将南海和东海变成“自己的海域”。不过,由于行动范围不仅涉及中国所主张的专属经济区,迁包含广大存在争议的海域。因此,这一做法正导致中国与包括日本在内的周边国家甚至美国之间出现摩擦。
本月8日,5艘中国船在南海海域异常地向美国海军监测船接近,并向海上投放木材妨碍美国船只行驶。就此问题,中国政府以“美国海军监测船未经中国许可在中国专属经济区内活动”为由,要求美国立即停止相关活动,防止类似事件再次发生。中国媒体清一色地对“美国间谍船”进行了批评。
美国方面不认为在公海海域应受到沿岸国家的限制。另外,尽管日中两国已在事前通告问题上达成共识,但中国调查船曾多次在没有事前通告的情况下在日本的专属经济区内活动。尽管如此,中国报纸此次仍然宣称“中国主权受到威胁”,要用实力去阻止美国船只,同时称,事实上已经提醒过美军“不要在中国海域内活动”。
在同一片南海海域上,有6个国家和地区声称对斯普拉特利群岛(即我南沙群岛——本报注)拥有主权。本月,菲律宾和马来西亚重申了对部分海域拥有主权。中国表示强烈反对,认为上述两国违反了东盟与中国为避免问题复杂化而签署的《南海各方行为宣言》。
中国还在与日本存在争议的东海地区加强了“主权防卫行动”。去年12月,两艘中国船侵入位于尖阁群岛(即我钓鱼岛及其附属岛屿——本网注)海域的日本领海内长这9个小时。对此,中国报纸透露这是中国为“宣示主权”而采取的行动。
实际上,中国“守卫主权“的背后是为了确保海洋资源以及获得安保领域的巨大利益。
中国共产党本来就是“实力的信奉者”,中国最近围绕海洋问题展开的行动,是“通过增强包括军事实力在内的综合国力来实现独自一极”的大国战略与不惜发生一些对外摩擦的强硬姿态的表现。另外中国最近公开谈及建造航空母舰的做法也反映了这—趋势。
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解密:中美两军最具爆炸性的海上对抗真实曝光
1981年11月16日-12月17日,402艇进行长航试验(814任务),共31天,航程6272.6海里, 其中累计水下航行25天。总指挥北海舰队副司令员曲振侔,艇长李金奎。
1983年10-11月,402艇进行长航训练,共35天
1984年,鱼3型声自导深水反潜鱼雷定型
1984年12月25日,403艇入役。(1971年10月27日开工,1972年12月26日上船台,1975年3月18日试水,1983年10月31日下水,1984年3月15日开始系泊试验,1984年8月28日开始航行试验)
1985年11月20日-1986年2月18日,403艇进行了最大自持力考核试验,共90天,打破了美国潜艇"海神"号保持多年的世界纪录(84天)。总指挥是核潜艇基地副司令员杨玺,艇长孙建国。在黄海、东海海域航程达23625海里,水下航行69天,航程18868海里,其中最长一次水下航行25天。
水下航行1600小时(约66天),平均航速大于11节, 总航程23625海里,相当于绕地球赤道一周。这一试验也打破了1960年2~5月,美国"海神"号核潜艇创造的连续航行84昼夜的世界记录。
黄海对峙:"水下先锋艇"声名鹊起
1994年10月,当时的美国针对朝鲜的核计划即将进入实战部署而朝鲜拒绝了美日提出的核查并改换清水反应堆的建议。随后命令西太平洋舰队的小鹰号航空母舰战斗群开进黄海以封锁朝鲜西海岸。当时的中美关系,因美售台 f16战机以及后来的银河号搜查事件而陷入低谷,双方停止了一切的军事交流。黄海有一部分属于国际公海,按照联合国海洋公约,当一国要在国际公海执行针对他国的封锁行动时,应事先向临近该海域的周边国家通报,以避免误伤事件的发生。当时美国海军在未向我方事先通报的情况下,派遣航母沿中国领海边界巡航,遭遇到一艘刚刚完成远海作训正在水面返航中的中国海军汉级核攻击潜艇。
美军不但没有避让,反而起飞"北欧海盗"反潜机投掷反潜声纳浮漂对中国潜艇方位进行三角计算。这对一艘潜艇是非常危险的,因为这意味着下一步就是反潜攻击。中国潜艇一边进行下潜规避,一边用长波电台和青岛基地联系,请求支援。美军小鹰号不但没有中止这一危险行动,反而全队跟进,驶入中国领海,死缠住汉级潜艇不放。北海舰队青岛基地接到电报后,命令海航紧急出动两架歼8贰带弹出航并派两架su-27战机护航支援我方潜艇。在黄海上空,我方飞行员先用英语警告美方,你们已进入中国领海,请立即退出。小鹰号不但装聋作哑,反而起飞了两架f14雄猫进行警戒飞行。这时局面陷入僵持,中国的两架歼8二只好保持在内圈,另外两架su27则在外圈与f14作平行飞行监视对方。
美国佬的霸道行为最终激怒了中国飞行员,中国的一架su27突然拉高,然后猛的向右翼的f14斜切下去。(疯狂的伊凡)美国飞行员吓得赶紧向右加力猛拉,逃离接触空域。同时中国的j8二战机打开火控雷达锁定美军航母编队。双方剑拔弩张,海上冲突一触即发。美军的f14降落后,小鹰号全队驶离中国领海。在向横须贺司令部通报情况后,为避免和中国海军再次危险接触,奉命返回母港。这一事件,引起了双方高层的重视。美国海军对该事件的描述是"二战后美国海军在西太平洋区域最具爆炸性的海上接触"。当年的11月,时任美国国防部长现在的副总统切尼访问北京,和中国商量建立"中美海军海上航行双边通报制度"。以避免类似事件的再次发生。中国在该事件后,开始加紧对潜艇的改进和对航母攻歼战术的研究,海航的重要地位进一步提升。
403,好样的!1994年授予"海上先锋艇",名至实归!
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1983年10-11月,402艇进行长航训练,共35天
1984年,鱼3型声自导深水反潜鱼雷定型
1984年12月25日,403艇入役。(1971年10月27日开工,1972年12月26日上船台,1975年3月18日试水,1983年10月31日下水,1984年3月15日开始系泊试验,1984年8月28日开始航行试验)
1985年11月20日-1986年2月18日,403艇进行了最大自持力考核试验,共90天,打破了美国潜艇"海神"号保持多年的世界纪录(84天)。总指挥是核潜艇基地副司令员杨玺,艇长孙建国。在黄海、东海海域航程达23625海里,水下航行69天,航程18868海里,其中最长一次水下航行25天。
水下航行1600小时(约66天),平均航速大于11节, 总航程23625海里,相当于绕地球赤道一周。这一试验也打破了1960年2~5月,美国"海神"号核潜艇创造的连续航行84昼夜的世界记录。
黄海对峙:"水下先锋艇"声名鹊起
1994年10月,当时的美国针对朝鲜的核计划即将进入实战部署而朝鲜拒绝了美日提出的核查并改换清水反应堆的建议。随后命令西太平洋舰队的小鹰号航空母舰战斗群开进黄海以封锁朝鲜西海岸。当时的中美关系,因美售台 f16战机以及后来的银河号搜查事件而陷入低谷,双方停止了一切的军事交流。黄海有一部分属于国际公海,按照联合国海洋公约,当一国要在国际公海执行针对他国的封锁行动时,应事先向临近该海域的周边国家通报,以避免误伤事件的发生。当时美国海军在未向我方事先通报的情况下,派遣航母沿中国领海边界巡航,遭遇到一艘刚刚完成远海作训正在水面返航中的中国海军汉级核攻击潜艇。
美军不但没有避让,反而起飞"北欧海盗"反潜机投掷反潜声纳浮漂对中国潜艇方位进行三角计算。这对一艘潜艇是非常危险的,因为这意味着下一步就是反潜攻击。中国潜艇一边进行下潜规避,一边用长波电台和青岛基地联系,请求支援。美军小鹰号不但没有中止这一危险行动,反而全队跟进,驶入中国领海,死缠住汉级潜艇不放。北海舰队青岛基地接到电报后,命令海航紧急出动两架歼8贰带弹出航并派两架su-27战机护航支援我方潜艇。在黄海上空,我方飞行员先用英语警告美方,你们已进入中国领海,请立即退出。小鹰号不但装聋作哑,反而起飞了两架f14雄猫进行警戒飞行。这时局面陷入僵持,中国的两架歼8二只好保持在内圈,另外两架su27则在外圈与f14作平行飞行监视对方。
美国佬的霸道行为最终激怒了中国飞行员,中国的一架su27突然拉高,然后猛的向右翼的f14斜切下去。(疯狂的伊凡)美国飞行员吓得赶紧向右加力猛拉,逃离接触空域。同时中国的j8二战机打开火控雷达锁定美军航母编队。双方剑拔弩张,海上冲突一触即发。美军的f14降落后,小鹰号全队驶离中国领海。在向横须贺司令部通报情况后,为避免和中国海军再次危险接触,奉命返回母港。这一事件,引起了双方高层的重视。美国海军对该事件的描述是"二战后美国海军在西太平洋区域最具爆炸性的海上接触"。当年的11月,时任美国国防部长现在的副总统切尼访问北京,和中国商量建立"中美海军海上航行双边通报制度"。以避免类似事件的再次发生。中国在该事件后,开始加紧对潜艇的改进和对航母攻歼战术的研究,海航的重要地位进一步提升。
403,好样的!1994年授予"海上先锋艇",名至实归!
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东海大战:中国飞豹战机突然袭击日本八八舰队
自上世纪90年代以来,中国的海军力量一直处于快速发展的阶段,国内不断传出新型军舰建造服役的消息。但是就目前的情况而言,单靠海军水面舰艇的力量来对抗海上自卫队明显有些力不从心。以中国海军现在的舰队实力尚不足以对抗日本目前的“八·八舰队”,更不用说对抗规划中的九十舰队了。上个世纪90年代中后期,新型战斗轰炸机加入了中国海军航空的战斗序列。1999年国庆阅兵时这种神秘的飞机再次出现在天安门广场的上空,国外各大媒体纷纷报道:中国“飞豹” 横空出世。“飞豹”的装备服役极大的提高了中国海军的战斗能力,使我们的海军航空兵第一次拥有了可以威胁到“八·八舰队”乃至今后的九十舰队的空中打击手段。日本有相关媒体曾对中国飞豹战力大幅版面的分析,后来突然又悄无声息了,具体原因不明,下面我们就分析一下到底“飞豹”突防日本舰队的可能性有多大。
防守方—“八·八舰队”
日本海上自卫队是一支训练有素、装备精良,具有较强的远洋综合作战能力的海上力量。目前海上自卫队正由“八·八舰队”向“九·十舰”队转型。“八·八舰队”的编成方案,是日本海上自卫队是为了达成保卫1000海里海上交通线的基本目标,实现“封锁护航”的战略,以原苏联海军的潜艇为主要作战对象,根据舰艇编队对潜搜索和攻击的战术设想,应用运筹学的解析方法,通过建模计算,得出的较为优化的反潜舰艇编队编成方案。 所谓的“八·八舰队”就是指由8艘驱逐舰和8架反潜直升机构成。新的“八·八舰队”目前的基本编队模式是:1艘“白根”级或“榛名”级反潜直升机驱逐舰担任“八·八舰队”的指挥舰,1艘“太刀风”级或“旗风”级防空驱逐舰(不过如果新型防空驱逐舰的服役很可能取代它们现在的地位),2艘“朝雾”级反潜驱逐舰,1艘“金刚”级防空驱逐舰,3艘 “村雨”级或者“高波”级多途驱逐舰(“村雨”和“高波”的加入大的提高了“八·八舰队”的整体点防空能力)。
“八·八舰队”具有较强的编队防空能力,水面舰艇的编队防空战采用海空协同、多层防御的战术。目前每个“八·八舰队”都配属有2艘防空驱逐舰,其中“金刚”级驱逐舰和“旗风”级或“太刀风”级驱逐舰各一艘,在担任防空任务的作战舰只中,以装备了“宙斯盾”系统的“金刚”级驱逐舰最为引人注目。
20世纪70年代苏联海军司令戈尔什科夫元帅针对占优势的美国航母编队制订了饱和攻击战术。具体说就是攻击方为了达到战略战术目的,利用水面战舰、潜艇及飞机携载反舰导弹,采用大密度、连续进袭的突防方式,同时载极短时间内,从空中、水面和水下不同方向、不同层次向同一个目标发射超出其抗攻击能力的导弹,使舰艇的海上防空系统反导抗击能力在短时间内处于无法应付的饱和状态,以达到提高导弹突防概率和摧毁目标的目的。根据这一战术需要苏联大力研制远程超音速空舰、舰舰和潜舰导弹,直到20世纪80年代中期,苏联海军已经形成了饱和攻击的作战体系。而当时日本的“旗风”级和“太刀风”级已明显不能满足“八·八舰队”的防空需要了,在这一背景下日本决定建造新一代防空驱逐舰。
1986年美国“提康德罗加”级“宙斯盾”导弹巡洋舰访问日本,美国首次向日本展示了“宙斯盾”防空系统,该系统具有强大的对空防御能力给日本留下了深刻印象。并最终促使日本于1988年签订引进协议,同年12月开始建造类似于美国“阿利伯克”级的“金刚”级防空驱逐舰。是日本成为继美之后世界上第二个拥有“宙斯盾”舰只的国家。
“八·八舰队”在本土作战时其预警任务主要由航空自卫队承担,包括部署在岸基和岛屿上的28个固定雷达站,12个机动警戒队和由11架E-2C 4架E-767组成的机动预警中队来为舰队提供早期预警。而在远洋作战时“八·八舰队”只能依靠自身的对空警戒雷达了。不过海上自卫队的舰载对空警戒雷达的性能非常先进,不但作用距离远、精度高,还可以及时地捕捉到来自空中的、水下和岸基等三维空间的多批次的、饱和的目标。尤其是“金刚”级上的SPY- 1D相控阵雷达系统有4个八角阵列天线,平均每个有4480个发射阵元和4352个接受阵元,探测距离达460千米以上,并同时在360°范围的空域内自动监视400批目标,对其中200批目标进行跟踪,探测运动要素和目标识别并判断其威胁程度,确定攻击目标。并迅速将获得的信息传给情报中心的MK-2指挥控制系统。该系统具有探测速度快、精度高、容量大、距离远等优势。“金刚”级驱逐舰上搭载了90枚标准-2MR防空导弹,标准-2MR防空导弹的射程为 73千米,作为“八·八舰队”的第一层对空防御网,这个射程可以为整个舰队拦截高亚音速目标提供2到3分钟的拦截时间,另外,“金刚”级上装备的“宙斯盾”系统可以引导12枚导弹攻击来自不同方向的空中目标,具备一定的抗饱和打击能力。除了金刚级以外“八八舰队”的其他军舰基本上都配备了“海麻雀”近程点防空导弹,其中最新服役的“村雨”和“高波”舰级多途驱逐舰都装备有新改进的“海麻雀”近程防空导弹武器系统,新型“海麻雀”防空导弹进一步强化了对反舰导弹的拦截能力,之前的“海麻雀”是不能够拦截低空掠海飞行目标的,而新型“海麻雀”可以拦截掠海飞行高度在5米以上的低空目标。“八·八”舰队的主力舰都配备了1~2座中口径舰炮和2座“密集阵”近程武器系统一起,组成编队的点防御圈。“密集阵”6管炮反应速度快,射击精度高,射速高达3000发/ 分,主要用来对付低空来袭的导弹和飞机,有效拦载距离1.5千米。通过此种搭配使得“八·八”舰队”能够在中、近程对高、中、低空的来袭目标构成了较为严密的防御网。
攻击方——“飞豹”
“飞豹”是我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机,“飞豹”的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。它主要是用于对敌方进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。
1974年初,中国海军在西沙对越自卫反击战中取得了击沉击伤敌四艘火炮护卫舰的战绩,但也暴露出缺乏海军航空兵空中支援的问题。这主要是因为当时海航装备的歼击机基本没有对海攻击能力,轰-5航程较远,又过于老旧不堪重任。
因此适合海航使用的新型攻击机成为迫切急需的机型。在1975年的军备发展会议上,军方强烈要求三机部,现航空工业总公司,研制一种中程轰炸机以满足未来的作战需求。同时空军的轰-5、轰-6速度太慢,无法适应现代高强度作战的要求,而超音速的强-5航程又太短(1500千米),且载弹量仅有2000千克。因此空军也迫切希望拥有兼有战斗机和轰炸机性能的新型飞机。国防科工委根据海空军的要求,确定关于新战斗轰炸机的战术技术要求,随即据此要求三机部用一个机型,装备同种类武器和机载设备,分别满足海空军的需求。在计划中,海空军的新型战斗轰炸机除了作战使用的武器和配备不同外,技术性能基本一致。
1977年603所开始着手进行“飞豹”的研制工作, 进入80年代中国改革开放,百业待兴。军队建设也不得不为经济建设让路。多项新装备研发计划被迫终止,包括歼-13,强-6等最重要的装备发展项目下马。同期的“飞豹”也落得个经费削减,进度放缓的地步。1982年英阿马岛一战,阿根廷超军旗攻击机发射AM39“飞鱼”导弹一举击沉英国皇家海军“谢菲尔德”号驱逐舰,这给中国军方留下了深刻的印象。马岛战争后,中国海军开始探讨轰炸机、水面舰只、潜艇三位一体的联合作战模式。于是到了1982年11月, “飞豹”、歼-8全天候型计划再次全面启动。到1983年初,603所先后完成了“飞豹”的结构强度和系统原理性实验,同时转入全面详细设计阶段。同时与 “飞豹”相配套的新一代“鹰击-8”(YJ8)空舰导弹的预研工作也正式开始。同年5月,国家拨专款更新603所的生产制造设备,以确保飞机的正常生产研制进度。603所在没有原准机可供参照的情况下,提出了标准设计“20年不落后”的口号,主要负责人为陈一坚。在此后10年“飞豹”的研制过程中,仍经受了“三起三落”的严峻考验。
进入九十年代“飞豹”历经千辛万苦终于成功装备部队,作为一款重型战斗轰炸机“飞豹”主要作战使命是执行对地、海攻击任务,具有一定的空战能力。该机可用于攻击敌战役纵深目标;攻击交通枢纽、前沿重要海、空军基地、滩头阵地、兵力集结点等战场目标;孤立战场、支持、支援地面和海上作战,以及执行远程截击对敌大中型水面舰艇等攻击任务。
“飞豹”是目前国内火控系统最先进的作战飞机,也是首次国产作战飞机上采用数据总线为核心的作战系统。主要由多功能雷达、空舰导弹火控、平显、大气数据系统、机载计算机系统总线、惯性/GPS导航系统和控制增稳飞控系统组成。可以多种攻击方式对地、海攻击。据悉,“飞豹”雷达搜索范围为150千米,射控雷达范围为100千米。该机采用了先进的机载设备和成品,采用最新的设计规范,在国内最早使用了数据总线与数字技术进行各系统的综合。计算机系统包括六台数字计算机,以H6096(ARINC429)规范串行数据传输。总线采用广播通信方式,4个发送器,每个配置一条总线。4个发送器分别为大气数据计算机、惯导/GPS组合计算机、导弹火控系统、平显火控系统计算机服务。
“飞豹”采用惯性和全球定位组合导航系统,导航定位精度高,利于飞机在海上和陆上作战。飞机配备了短波电台和起短波电台,保证了各种条件下通讯的需要。由全向告警装置和有无源干扰装置构成的电子对抗系统、使飞机的自卫能力和生存能力大大增强。自动飞行控制系统和火控系统交联,提高了飞机的攻击精度,多功能的雷达和平显的使用,为飞行员提供了良好的作战手段。宽敞、明亮、舒适的座舱有利于作战效能的发挥。可靠性增长和多次维修性的改进,使飞机具有良好的固有可靠性、维修性。完整、高效的综合保障系统、能有效地保证飞机完成作战和训练任务。
在攻击能力方面,“飞豹”具有比较出众的性能,“飞豹”的武器装备包括一门23-3型23毫米双管航炮,备弹300发。机身下1个外挂点,可挂760升 /1400升副油箱、组合式炸弹挂架、导航吊舱、瞄准吊舱、侦查吊舱、电子对抗吊舱等。翼尖挂架可挂2枚PL-5/C/E、PL-8、PL-9/- 9C/PL-12“飞豹”也是解放军中少有的带有翼尖挂架的飞机;空地精确制导武器: 鹰击91反辐射导弹,500千克激光制导炸弹;在对舰攻击能力方面:一般“飞豹”的翼下可以挂4枚C-801K/803空射型反舰导弹,鹰击81的射程为 40千米,而鹰击83的射程则可以达到了150千米。
模拟对战
从以上双方的资料我们可以看出“飞豹”主要作战对象是水面舰艇,而“八·八舰队”虽然主要的在职能是反潜,但是也具备非常强大的对空防御能力。从电子设备上“飞豹”上装备的雷达系统具有很好的对海搜索能力,能够在150千米的距离上发现和识别大型水面目标,而“金刚”级上面的“宙斯盾”系统虽然具备 400多千米的探测能力,但是那只是针对高空目标而言,对于低空掠海飞行的目标,由于受到地球曲面的影响,一般最大的发现距离不超过30千米,在这个距离上若拦截高亚音速掠海飞行的反舰导弹的截击时间为30左右秒,而对飞行速度大于2马赫的超音速反舰导弹的截击时间只有10秒左右。
况且在远洋作战的“八·八舰队”一般不会得到空军有效的支援,所以针对“飞豹”的攻击如果“飞豹”没有进入标准-2MR的射程“八·八舰队”是拿它没有办法的,即使“飞豹”在“标准”2的射程内发射导弹,只要在90千米以外还是可以很容易的甩开“标准”2的攻击的。相比之下,“飞豹”却能够在空中能够轻易的发现“八·八舰队”的活动状况,可以从容的选择最佳的攻击位置.通常情况下一架“飞豹”可以搭载4枚C-803空舰导弹,该型导弹的射程可以达到 150千米以上,这样“飞豹”可在“八·八舰队”的防区以外发射导弹进行攻击,而“八·八舰队”只能进行消极的防御.此外, “飞豹”在进行对舰进攻的时候应该会的到大型预警机的支持,这样“飞豹”就可以在机载雷达不用开机的情况下,在较远的距离上发现目标先敌攻击。
对于攻击方来说反舰导弹的有效反射截面越小,速度越快,机动能力越强,舰船防空武器系统杀伤区就越小,抗饱和攻击的能力就越低。“飞豹”所搭载的“鹰击” 系列导弹的具备低空掠海的对舰攻击能力。这样就大大提高了该型导弹的突防能力。况且只要“飞豹”的战术编队中有一架携带有Kh-31型反辐射导弹,这就会迫使整个八八舰队关闭雷达系统,否则整个舰队的雷达系统会招来灭顶之灾。
而对于防御方而言,从发现目标到防空系统发射防空导弹或用舰射击目标所需时间越短,防空火力发射率越高,其抗饱和攻击能力就越强。“金刚”级上的“宙斯盾”系统可以同时引导12枚“标准-2”MR攻击来袭目标。但是我们不要忘记“飞豹”一次可以携带4枚导弹,这样一个编队的“飞豹”就可以携带16枚空射型反舰导弹,就算“八·八舰队”能够把这些导弹全部拦截下来,那么我们只需要再增加一个4机编队,打击能力就能够提高一倍,如果我们出动的是一个团的“飞豹”,那么“八·八舰队”遭到的打击将是毁灭性的。
展望未来
随着科学技术的发展,双方的装备水平也在进一步提高。2003年,日本开始建造10000吨级的防空驱逐舰,其总体性能是金刚级的数倍,新型防空驱逐舰采用了新一代“宙斯盾”系统和相关的火控系统,其指挥系统的处理能力是现在“金刚”级的300倍,新型防空驱逐舰的加入将是海上自卫队的舰队防空能力提上一个新的台阶。
而我们的“飞豹”也不断推出新的机型,“飞豹”A就是其中最引人注目的一款,“飞豹”A是中国第一款采用CAD辅助设计的作战飞机,“飞豹”A在电子设备发动机和机体结构方面做了较大改进,尤其是在探测设备上,“飞豹”A采用的是607所的JL-10A“神鹰”脉冲多普勒雷达。
海军计划将JL-10A用于“飞豹”,取代原有的单脉冲雷达。“神鹰”雷达是一种真正的脉冲多普勒平板缝隙天线雷达,其对地工作模式相当好,波束扫描可获得地面成像。一共有中程拦截、近距格斗、对地/海攻击、辅助导航等11种工作模式,具有边搜索边跟踪模式和多目标攻击能力。上视和下视搜索距离分别为80 和54千米,上视和下视跟踪距离分别为40和32千米。工作波段是X波段。该雷达的重点在于以毛士艺主持的“机载多普勒锐化处理器的研制”项目。1995 年,“神鹰”工程的原型雷达上通过试飞成功,获得了我国第一幅机载实时的DS图像。在试飞中,实时的将雷达探测到的地面信号转换成图像,2秒内即可输出在屏幕。2001年3月,机载多普勒锐化比例提到了32:1,分辨率大大提高。试飞员能清晰看到三门峡大桥、山沟、岩层等。但这一锐化比率无法与美国雷达相比,美国雷达早已达到了局部48:1、60:1的高分辨率。32:1的分辨率实际上用处不大,仍需进一步提高。此后,该雷达性能不断提高,据称至2004 年607所正在为该雷达增加合成孔径成像功能。但海军已对607所的这一真正的脉冲多普勒雷达表现了极大兴趣,非常重视。这一雷达对迫切需要对地精确探测制导火控手段的空军也有较大意义。另外在机体结构、气动外形方面“飞豹”A也作了改进。采用了北京航空制造工程研究所具体负责的全复合材料平尾,简化了平尾的工艺难度和成本,减重及强度和寿命性提高一倍;该所还负责了歼轰-7A的钛合金超塑成型双腹鳍,使得飞机的稳定性和载荷分布得到了合理调整。这也代表着我国钛合金设计制造技术有了新的发展。对平尾翼尖配重形式进行优化,改善平尾的颤振特性;提高了其承载能力和颤振临界速度,减低振动效应,原来减重 20%的目标提高到24%。改用整体圆弧风档。垂尾前缘改用芳纶复合材料。经过共计35项新材料、新工艺、新技术的改进之后,A型空重减少400千克,最大起飞重量增加10%,航程增加。提高了可靠性和维护性。局部涂敷隐身涂料。为配合上述改进,西安飞机设计研究所研制出国内最大的全机低速颤振模型;自主开发了应力分析求解、有限元整体求解等。
从后续型号的性能上看上,双方都将在原有装备上作了较大改进,不过日本新型防空驱逐舰雷达的性能的提升主要是为了防御敌对国家的弹道导弹,而对于低空的掠海飞行的反舰导弹的探测距离并没有质的提升,只是在目标的处理速度上有所提高罢了。“飞豹”A则是在原有基础上强化了对舰攻击能力和对空格斗能力,使之能够更加从容的执行对舰攻击任务,进按国内近年航空武器发展的情况,“飞豹”A的武器装备推测如下:保留23-3 23mm双管机炮。“飞豹”A至少拥有10个外挂点,除了能使用C-801/803反舰导弹外,还很有可能采用国产巡航导弹,据称国产巡航导弹已于 1990年代初进入工程研制阶段,预计可在近年可部署服役,如果真是如此那么“飞豹”的打击纵深将大大提高高。此外,航空报于2004年已证实“飞豹”A 可投掷精确制导炸弹,这样对于未加装防空导弹的中小型舰艇的打击精度也的到了相应的提高。从这个角度上讲,在“飞豹”A与未来九十舰队的对决当中,“飞豹”仍然具有比较明显的优势。
结束语
从以上的对比分析上看“八·八舰队”甚至正在规划的“九·十舰队”在和“飞豹”的对抗中并没有明显的优势可言,虽然“八·八舰队”的防空能力很强大,但是“八·八舰队”的作战必须依路基航空兵的掩护,一旦脱离了路基航空兵的掩护, “八·八舰队”的舰队防空体系还是比较脆弱的.而我们的打击手段也决不仅仅是“飞豹”一种,如果冲突升级到我们必须和日本进行舰队决战的份上,那么“八· 八舰队”届时将面临来自空中海上和水下的多重打击.不过我们目前的设想得胜利只是在我方具有空中优势的情况下取得的,如果遇到像美国重型航母编队那样的舰队,我们目前还是不具备优势可言,在日本未来规划的“十·十舰队”中将装备搭载有JSF舰载战斗机的中型航母,如果事情果真如此,那么日本海上自卫队的舰队防空纵深将提高到800千米以上。而且基于日美安保条约,如果中日重开战端,美国也决不会坐视不管的.所以我们今后必须发展航母,以舰载机作为海军的第一打击力量,只有这样才能在未来的反侵略战争中取得胜利。
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防守方—“八·八舰队”
日本海上自卫队是一支训练有素、装备精良,具有较强的远洋综合作战能力的海上力量。目前海上自卫队正由“八·八舰队”向“九·十舰”队转型。“八·八舰队”的编成方案,是日本海上自卫队是为了达成保卫1000海里海上交通线的基本目标,实现“封锁护航”的战略,以原苏联海军的潜艇为主要作战对象,根据舰艇编队对潜搜索和攻击的战术设想,应用运筹学的解析方法,通过建模计算,得出的较为优化的反潜舰艇编队编成方案。 所谓的“八·八舰队”就是指由8艘驱逐舰和8架反潜直升机构成。新的“八·八舰队”目前的基本编队模式是:1艘“白根”级或“榛名”级反潜直升机驱逐舰担任“八·八舰队”的指挥舰,1艘“太刀风”级或“旗风”级防空驱逐舰(不过如果新型防空驱逐舰的服役很可能取代它们现在的地位),2艘“朝雾”级反潜驱逐舰,1艘“金刚”级防空驱逐舰,3艘 “村雨”级或者“高波”级多途驱逐舰(“村雨”和“高波”的加入大的提高了“八·八舰队”的整体点防空能力)。
“八·八舰队”具有较强的编队防空能力,水面舰艇的编队防空战采用海空协同、多层防御的战术。目前每个“八·八舰队”都配属有2艘防空驱逐舰,其中“金刚”级驱逐舰和“旗风”级或“太刀风”级驱逐舰各一艘,在担任防空任务的作战舰只中,以装备了“宙斯盾”系统的“金刚”级驱逐舰最为引人注目。
20世纪70年代苏联海军司令戈尔什科夫元帅针对占优势的美国航母编队制订了饱和攻击战术。具体说就是攻击方为了达到战略战术目的,利用水面战舰、潜艇及飞机携载反舰导弹,采用大密度、连续进袭的突防方式,同时载极短时间内,从空中、水面和水下不同方向、不同层次向同一个目标发射超出其抗攻击能力的导弹,使舰艇的海上防空系统反导抗击能力在短时间内处于无法应付的饱和状态,以达到提高导弹突防概率和摧毁目标的目的。根据这一战术需要苏联大力研制远程超音速空舰、舰舰和潜舰导弹,直到20世纪80年代中期,苏联海军已经形成了饱和攻击的作战体系。而当时日本的“旗风”级和“太刀风”级已明显不能满足“八·八舰队”的防空需要了,在这一背景下日本决定建造新一代防空驱逐舰。
1986年美国“提康德罗加”级“宙斯盾”导弹巡洋舰访问日本,美国首次向日本展示了“宙斯盾”防空系统,该系统具有强大的对空防御能力给日本留下了深刻印象。并最终促使日本于1988年签订引进协议,同年12月开始建造类似于美国“阿利伯克”级的“金刚”级防空驱逐舰。是日本成为继美之后世界上第二个拥有“宙斯盾”舰只的国家。
“八·八舰队”在本土作战时其预警任务主要由航空自卫队承担,包括部署在岸基和岛屿上的28个固定雷达站,12个机动警戒队和由11架E-2C 4架E-767组成的机动预警中队来为舰队提供早期预警。而在远洋作战时“八·八舰队”只能依靠自身的对空警戒雷达了。不过海上自卫队的舰载对空警戒雷达的性能非常先进,不但作用距离远、精度高,还可以及时地捕捉到来自空中的、水下和岸基等三维空间的多批次的、饱和的目标。尤其是“金刚”级上的SPY- 1D相控阵雷达系统有4个八角阵列天线,平均每个有4480个发射阵元和4352个接受阵元,探测距离达460千米以上,并同时在360°范围的空域内自动监视400批目标,对其中200批目标进行跟踪,探测运动要素和目标识别并判断其威胁程度,确定攻击目标。并迅速将获得的信息传给情报中心的MK-2指挥控制系统。该系统具有探测速度快、精度高、容量大、距离远等优势。“金刚”级驱逐舰上搭载了90枚标准-2MR防空导弹,标准-2MR防空导弹的射程为 73千米,作为“八·八舰队”的第一层对空防御网,这个射程可以为整个舰队拦截高亚音速目标提供2到3分钟的拦截时间,另外,“金刚”级上装备的“宙斯盾”系统可以引导12枚导弹攻击来自不同方向的空中目标,具备一定的抗饱和打击能力。除了金刚级以外“八八舰队”的其他军舰基本上都配备了“海麻雀”近程点防空导弹,其中最新服役的“村雨”和“高波”舰级多途驱逐舰都装备有新改进的“海麻雀”近程防空导弹武器系统,新型“海麻雀”防空导弹进一步强化了对反舰导弹的拦截能力,之前的“海麻雀”是不能够拦截低空掠海飞行目标的,而新型“海麻雀”可以拦截掠海飞行高度在5米以上的低空目标。“八·八”舰队的主力舰都配备了1~2座中口径舰炮和2座“密集阵”近程武器系统一起,组成编队的点防御圈。“密集阵”6管炮反应速度快,射击精度高,射速高达3000发/ 分,主要用来对付低空来袭的导弹和飞机,有效拦载距离1.5千米。通过此种搭配使得“八·八”舰队”能够在中、近程对高、中、低空的来袭目标构成了较为严密的防御网。
攻击方——“飞豹”
“飞豹”是我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机,“飞豹”的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。它主要是用于对敌方进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。
1974年初,中国海军在西沙对越自卫反击战中取得了击沉击伤敌四艘火炮护卫舰的战绩,但也暴露出缺乏海军航空兵空中支援的问题。这主要是因为当时海航装备的歼击机基本没有对海攻击能力,轰-5航程较远,又过于老旧不堪重任。
因此适合海航使用的新型攻击机成为迫切急需的机型。在1975年的军备发展会议上,军方强烈要求三机部,现航空工业总公司,研制一种中程轰炸机以满足未来的作战需求。同时空军的轰-5、轰-6速度太慢,无法适应现代高强度作战的要求,而超音速的强-5航程又太短(1500千米),且载弹量仅有2000千克。因此空军也迫切希望拥有兼有战斗机和轰炸机性能的新型飞机。国防科工委根据海空军的要求,确定关于新战斗轰炸机的战术技术要求,随即据此要求三机部用一个机型,装备同种类武器和机载设备,分别满足海空军的需求。在计划中,海空军的新型战斗轰炸机除了作战使用的武器和配备不同外,技术性能基本一致。
1977年603所开始着手进行“飞豹”的研制工作, 进入80年代中国改革开放,百业待兴。军队建设也不得不为经济建设让路。多项新装备研发计划被迫终止,包括歼-13,强-6等最重要的装备发展项目下马。同期的“飞豹”也落得个经费削减,进度放缓的地步。1982年英阿马岛一战,阿根廷超军旗攻击机发射AM39“飞鱼”导弹一举击沉英国皇家海军“谢菲尔德”号驱逐舰,这给中国军方留下了深刻的印象。马岛战争后,中国海军开始探讨轰炸机、水面舰只、潜艇三位一体的联合作战模式。于是到了1982年11月, “飞豹”、歼-8全天候型计划再次全面启动。到1983年初,603所先后完成了“飞豹”的结构强度和系统原理性实验,同时转入全面详细设计阶段。同时与 “飞豹”相配套的新一代“鹰击-8”(YJ8)空舰导弹的预研工作也正式开始。同年5月,国家拨专款更新603所的生产制造设备,以确保飞机的正常生产研制进度。603所在没有原准机可供参照的情况下,提出了标准设计“20年不落后”的口号,主要负责人为陈一坚。在此后10年“飞豹”的研制过程中,仍经受了“三起三落”的严峻考验。
进入九十年代“飞豹”历经千辛万苦终于成功装备部队,作为一款重型战斗轰炸机“飞豹”主要作战使命是执行对地、海攻击任务,具有一定的空战能力。该机可用于攻击敌战役纵深目标;攻击交通枢纽、前沿重要海、空军基地、滩头阵地、兵力集结点等战场目标;孤立战场、支持、支援地面和海上作战,以及执行远程截击对敌大中型水面舰艇等攻击任务。
“飞豹”是目前国内火控系统最先进的作战飞机,也是首次国产作战飞机上采用数据总线为核心的作战系统。主要由多功能雷达、空舰导弹火控、平显、大气数据系统、机载计算机系统总线、惯性/GPS导航系统和控制增稳飞控系统组成。可以多种攻击方式对地、海攻击。据悉,“飞豹”雷达搜索范围为150千米,射控雷达范围为100千米。该机采用了先进的机载设备和成品,采用最新的设计规范,在国内最早使用了数据总线与数字技术进行各系统的综合。计算机系统包括六台数字计算机,以H6096(ARINC429)规范串行数据传输。总线采用广播通信方式,4个发送器,每个配置一条总线。4个发送器分别为大气数据计算机、惯导/GPS组合计算机、导弹火控系统、平显火控系统计算机服务。
“飞豹”采用惯性和全球定位组合导航系统,导航定位精度高,利于飞机在海上和陆上作战。飞机配备了短波电台和起短波电台,保证了各种条件下通讯的需要。由全向告警装置和有无源干扰装置构成的电子对抗系统、使飞机的自卫能力和生存能力大大增强。自动飞行控制系统和火控系统交联,提高了飞机的攻击精度,多功能的雷达和平显的使用,为飞行员提供了良好的作战手段。宽敞、明亮、舒适的座舱有利于作战效能的发挥。可靠性增长和多次维修性的改进,使飞机具有良好的固有可靠性、维修性。完整、高效的综合保障系统、能有效地保证飞机完成作战和训练任务。
在攻击能力方面,“飞豹”具有比较出众的性能,“飞豹”的武器装备包括一门23-3型23毫米双管航炮,备弹300发。机身下1个外挂点,可挂760升 /1400升副油箱、组合式炸弹挂架、导航吊舱、瞄准吊舱、侦查吊舱、电子对抗吊舱等。翼尖挂架可挂2枚PL-5/C/E、PL-8、PL-9/- 9C/PL-12“飞豹”也是解放军中少有的带有翼尖挂架的飞机;空地精确制导武器: 鹰击91反辐射导弹,500千克激光制导炸弹;在对舰攻击能力方面:一般“飞豹”的翼下可以挂4枚C-801K/803空射型反舰导弹,鹰击81的射程为 40千米,而鹰击83的射程则可以达到了150千米。
模拟对战
从以上双方的资料我们可以看出“飞豹”主要作战对象是水面舰艇,而“八·八舰队”虽然主要的在职能是反潜,但是也具备非常强大的对空防御能力。从电子设备上“飞豹”上装备的雷达系统具有很好的对海搜索能力,能够在150千米的距离上发现和识别大型水面目标,而“金刚”级上面的“宙斯盾”系统虽然具备 400多千米的探测能力,但是那只是针对高空目标而言,对于低空掠海飞行的目标,由于受到地球曲面的影响,一般最大的发现距离不超过30千米,在这个距离上若拦截高亚音速掠海飞行的反舰导弹的截击时间为30左右秒,而对飞行速度大于2马赫的超音速反舰导弹的截击时间只有10秒左右。
况且在远洋作战的“八·八舰队”一般不会得到空军有效的支援,所以针对“飞豹”的攻击如果“飞豹”没有进入标准-2MR的射程“八·八舰队”是拿它没有办法的,即使“飞豹”在“标准”2的射程内发射导弹,只要在90千米以外还是可以很容易的甩开“标准”2的攻击的。相比之下,“飞豹”却能够在空中能够轻易的发现“八·八舰队”的活动状况,可以从容的选择最佳的攻击位置.通常情况下一架“飞豹”可以搭载4枚C-803空舰导弹,该型导弹的射程可以达到 150千米以上,这样“飞豹”可在“八·八舰队”的防区以外发射导弹进行攻击,而“八·八舰队”只能进行消极的防御.此外, “飞豹”在进行对舰进攻的时候应该会的到大型预警机的支持,这样“飞豹”就可以在机载雷达不用开机的情况下,在较远的距离上发现目标先敌攻击。
对于攻击方来说反舰导弹的有效反射截面越小,速度越快,机动能力越强,舰船防空武器系统杀伤区就越小,抗饱和攻击的能力就越低。“飞豹”所搭载的“鹰击” 系列导弹的具备低空掠海的对舰攻击能力。这样就大大提高了该型导弹的突防能力。况且只要“飞豹”的战术编队中有一架携带有Kh-31型反辐射导弹,这就会迫使整个八八舰队关闭雷达系统,否则整个舰队的雷达系统会招来灭顶之灾。
而对于防御方而言,从发现目标到防空系统发射防空导弹或用舰射击目标所需时间越短,防空火力发射率越高,其抗饱和攻击能力就越强。“金刚”级上的“宙斯盾”系统可以同时引导12枚“标准-2”MR攻击来袭目标。但是我们不要忘记“飞豹”一次可以携带4枚导弹,这样一个编队的“飞豹”就可以携带16枚空射型反舰导弹,就算“八·八舰队”能够把这些导弹全部拦截下来,那么我们只需要再增加一个4机编队,打击能力就能够提高一倍,如果我们出动的是一个团的“飞豹”,那么“八·八舰队”遭到的打击将是毁灭性的。
展望未来
随着科学技术的发展,双方的装备水平也在进一步提高。2003年,日本开始建造10000吨级的防空驱逐舰,其总体性能是金刚级的数倍,新型防空驱逐舰采用了新一代“宙斯盾”系统和相关的火控系统,其指挥系统的处理能力是现在“金刚”级的300倍,新型防空驱逐舰的加入将是海上自卫队的舰队防空能力提上一个新的台阶。
而我们的“飞豹”也不断推出新的机型,“飞豹”A就是其中最引人注目的一款,“飞豹”A是中国第一款采用CAD辅助设计的作战飞机,“飞豹”A在电子设备发动机和机体结构方面做了较大改进,尤其是在探测设备上,“飞豹”A采用的是607所的JL-10A“神鹰”脉冲多普勒雷达。
海军计划将JL-10A用于“飞豹”,取代原有的单脉冲雷达。“神鹰”雷达是一种真正的脉冲多普勒平板缝隙天线雷达,其对地工作模式相当好,波束扫描可获得地面成像。一共有中程拦截、近距格斗、对地/海攻击、辅助导航等11种工作模式,具有边搜索边跟踪模式和多目标攻击能力。上视和下视搜索距离分别为80 和54千米,上视和下视跟踪距离分别为40和32千米。工作波段是X波段。该雷达的重点在于以毛士艺主持的“机载多普勒锐化处理器的研制”项目。1995 年,“神鹰”工程的原型雷达上通过试飞成功,获得了我国第一幅机载实时的DS图像。在试飞中,实时的将雷达探测到的地面信号转换成图像,2秒内即可输出在屏幕。2001年3月,机载多普勒锐化比例提到了32:1,分辨率大大提高。试飞员能清晰看到三门峡大桥、山沟、岩层等。但这一锐化比率无法与美国雷达相比,美国雷达早已达到了局部48:1、60:1的高分辨率。32:1的分辨率实际上用处不大,仍需进一步提高。此后,该雷达性能不断提高,据称至2004 年607所正在为该雷达增加合成孔径成像功能。但海军已对607所的这一真正的脉冲多普勒雷达表现了极大兴趣,非常重视。这一雷达对迫切需要对地精确探测制导火控手段的空军也有较大意义。另外在机体结构、气动外形方面“飞豹”A也作了改进。采用了北京航空制造工程研究所具体负责的全复合材料平尾,简化了平尾的工艺难度和成本,减重及强度和寿命性提高一倍;该所还负责了歼轰-7A的钛合金超塑成型双腹鳍,使得飞机的稳定性和载荷分布得到了合理调整。这也代表着我国钛合金设计制造技术有了新的发展。对平尾翼尖配重形式进行优化,改善平尾的颤振特性;提高了其承载能力和颤振临界速度,减低振动效应,原来减重 20%的目标提高到24%。改用整体圆弧风档。垂尾前缘改用芳纶复合材料。经过共计35项新材料、新工艺、新技术的改进之后,A型空重减少400千克,最大起飞重量增加10%,航程增加。提高了可靠性和维护性。局部涂敷隐身涂料。为配合上述改进,西安飞机设计研究所研制出国内最大的全机低速颤振模型;自主开发了应力分析求解、有限元整体求解等。
从后续型号的性能上看上,双方都将在原有装备上作了较大改进,不过日本新型防空驱逐舰雷达的性能的提升主要是为了防御敌对国家的弹道导弹,而对于低空的掠海飞行的反舰导弹的探测距离并没有质的提升,只是在目标的处理速度上有所提高罢了。“飞豹”A则是在原有基础上强化了对舰攻击能力和对空格斗能力,使之能够更加从容的执行对舰攻击任务,进按国内近年航空武器发展的情况,“飞豹”A的武器装备推测如下:保留23-3 23mm双管机炮。“飞豹”A至少拥有10个外挂点,除了能使用C-801/803反舰导弹外,还很有可能采用国产巡航导弹,据称国产巡航导弹已于 1990年代初进入工程研制阶段,预计可在近年可部署服役,如果真是如此那么“飞豹”的打击纵深将大大提高高。此外,航空报于2004年已证实“飞豹”A 可投掷精确制导炸弹,这样对于未加装防空导弹的中小型舰艇的打击精度也的到了相应的提高。从这个角度上讲,在“飞豹”A与未来九十舰队的对决当中,“飞豹”仍然具有比较明显的优势。
结束语
从以上的对比分析上看“八·八舰队”甚至正在规划的“九·十舰队”在和“飞豹”的对抗中并没有明显的优势可言,虽然“八·八舰队”的防空能力很强大,但是“八·八舰队”的作战必须依路基航空兵的掩护,一旦脱离了路基航空兵的掩护, “八·八舰队”的舰队防空体系还是比较脆弱的.而我们的打击手段也决不仅仅是“飞豹”一种,如果冲突升级到我们必须和日本进行舰队决战的份上,那么“八· 八舰队”届时将面临来自空中海上和水下的多重打击.不过我们目前的设想得胜利只是在我方具有空中优势的情况下取得的,如果遇到像美国重型航母编队那样的舰队,我们目前还是不具备优势可言,在日本未来规划的“十·十舰队”中将装备搭载有JSF舰载战斗机的中型航母,如果事情果真如此,那么日本海上自卫队的舰队防空纵深将提高到800千米以上。而且基于日美安保条约,如果中日重开战端,美国也决不会坐视不管的.所以我们今后必须发展航母,以舰载机作为海军的第一打击力量,只有这样才能在未来的反侵略战争中取得胜利。
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美情报机构:一张照片暴露中国隐轰的惊天秘密
具有中国军方背景的《军事世界画刊》、《中国空军等》媒体在今年初陆续刊登国产轰-6轰炸机新型号的大幅照片,它们均挂载新式巡航导弹和精确制导弹药,这些改进使得诞生于50年前的轰-6飞机重获新生,具备类似美军现役B-52轰炸机的诸多功能。美军担心,逐步现代化的解放军空军正努力发展远程轰炸机,使之在高技术局部战争中发挥重要角色,并不排除中国未来发展更大更先进的隐身轰炸机的可能性。
照片上嗅出秘密
其实,美国情报部门已有多年不在意轰-6飞机的服役情况了。这种采用苏联技术生产的大型轰炸机在解放军空军里长期默默无闻,它除了不断被改装成其他用途的空中平台,像核弹投掷飞机、海军反舰导弹发射机、加油机、侦察机等等,却从未被解放军派出执行作战任务,仅仅承担过一些爆破黄河“冰坝”的任务。去年,兰德公司接受美国空军资助,对解放军空军作出一份研究报告,称“中国至今还没有证明轰-6能够有效履行战略轰炸任务。”
但中国媒体新公布的轰-6照片却让美军情报人员嗅出某些新秘密。美国空军专家斯托里·梅恩声称,这些照片显示新的轰-6飞机安装上精密雷达,机翼下也多出数枚鹰击-63对陆攻击巡航导弹,这种本土研制的导弹使解放军空军第一次拥有了战术精确打击能力。鹰击-63型巡航导弹是由C-601大型反舰导弹改进而来,射程达到200公里,轰-6飞机所带的雷达装置能通过数据链,引导鹰击-63导弹准确命中遥远的目标。轰-6轰炸机与鹰击-63型巡航导弹的结合,已经赋予了解放军直接攻击对手战略目标的手段,那些“战略目标”包括台湾地区的花莲地下空军基地,该基地有一个大型地下隧道入口,台湾空军修建该基地的目的就是为了让自己的战机在开战头几个小时里躲过解放军的攻击,但携带巡航导弹的轰-6飞机出现,使台军保存实力的美梦形将破灭。更确切的说,轰-6与巡航导弹的组合已把打击范围覆盖到整个西太平洋“第一岛链”水域,美军一旦试图干预台海事务,都将受到轰-6机群的严重威胁。
中国未来轰炸机三步走
美国军事媒体预测,未来解放军远程轰炸机的发展要经历三个阶段。第一阶段是对轰-6轰炸机尽可能做出改进,从而具有全天候作战能力,可发射精确制导弹药。其战术重要意义在于,大型轰炸机与精确制导弹药的结合,相当于解放军拥有了战斗力持久的“空中大炮”,并可以在全天候条件下对地面目标进行地毯式打击,就像目前在伊拉克执行任务的美军B-52型轰炸机一样。
轰-6的第二阶段发展则与空间战有关。中国航空集团新近展出了最新的卫星运载火箭方案,该火箭由轰-6飞机在空中发射,直接将重量为50公斤的卫星送至近地球轨道,这样可以显著减少卫星发射的成本,但这种由飞机发射的火箭很容易用于反卫星作战。目前,美国正密集用B-52轰炸机进行这方面试验,并计划在2010年左右形成相关反卫星作战能力。面对这种威胁,中国会很自然地发展轰-6战机予以抗衡。
第三阶段是寻找轰-6的替代品。美国国防大学将中国“新轰炸机计划”称为“轰-9”,他们认为该计划是一个完全由中国自行研制的轰炸机项目,其设计工作广泛借鉴了俄罗斯的苏霍伊T-60S中型轰炸机计划,采用大量隐身技术,作战半径可覆盖到美军正大力建设的亚太前沿重镇关岛。美国传统基金会声称,有证据显示中国正在发展一种隐身打击飞机,在中航第一集团新近展出资料中,一种隐身双发轰炸机方案引起美军的高度关注,该机的外观与美国B-2隐身轰炸机相似,不仅具有突破敌方严密防空网的能力,甚至能充当“轰炸母机”,指挥数十架无人攻击机对目标进行“狼群攻击”,而自身始终处于敌方火力打击范围之外。美国有必要考虑到中国在制造轰炸机领域正变得越来越精干。
美军承担更大压力
有迹象显示,中国会持续提高轰-6轰炸机的威力,使其成为作战半径远达3000公里的作战平台,携带射程为1000公里到2000公里的对陆攻击巡航导弹,可对美军在关岛的军事设施和部队带来切实威胁。不仅如此,美军还必须面对另外一个威胁,即解放军也能将该导弹部署到海军新的093型核动力攻击潜艇上。解放军这种潜在的空射和潜射巡航导弹的联合打击,值得美国军方极高的重视。在防范解放军新型巡航导弹方面,美军还存在很大的设备问题和能力问题。
当然,轰-6飞机的重新崛起也印证了解放军努力打造一支现代化远程空中力量的决心,中国正在紧随美国之后,考虑发展先进的有人轰炸机和无人轰炸机。美国保守派军事专家认为,中国追求先进轰炸机的雄心可能并不比美国落后多少。
原轰6的设计最大载弹量为9吨,而标称6000公里航程的飞行载弹量远达不到这个数。一般而言,轰6作为常规炸弹载机遂行作战任务时,一般载弹量大约在3~5吨左右。轰6K挂载6枚巡航导弹,导弹体积与弹重可参考YJ-83得知,单枚弹重810公斤左右,6枚弹重大约5吨,与老型机相当。三项相加大约提供5吨左右的飞行重量余量。实际上,新机的起飞重量有可能也会适当增加,但具体数据无从得知。而其它设备及布局变更所导致的机体重量变化委实难以计算,例如机载雷达的变更、座舱布局的精简还有取消尾炮等等。幸而可以确定这些重量减少量有限,相对于前面几大项的影响应为小量,保守预计不超过500公斤。综合上述,推断轰6K的最大载油量有可能从34360公斤提升到接近40000公斤。发动机的耗油率在前面已经给出,新发动机在巡航飞行时可以将单位油耗降低15%~20%(仅从单位推力油耗上看降低1/5,而实际上巡航飞行的推力必然增加,这就部分抵消了油耗的降低)。另外,由于进气道横截面积增加,外加6枚导弹外挂,整机气动效率必然有所下降,也制约了航程的增加。
总之,轰6K的航程到底增加多少,就目前公开数据而言难以精确估算。外国资料称轰6K的航程至少增加了30%,这一数据或许较为现实。从原来轰6的6000公里最大航程增加到8000公里以上,这是有可能的。我国在上世纪70年代曾提出换装4台“斯贝”的轰6I设计,其最大航程从原型的5760公里增加到8060公里。“斯贝”发动机的巡航耗油率为0.59公斤/公斤·时左右(如果换用大涵道风扇,这个值会更低),比D-30KP-2要小一些。但是,轰6I增加的航程仅仅为换装4台“斯贝”发动机增加的,也就是耗油率低造成的航程增加。实际上四台翼吊布局的“斯贝”其阻力绝对大于两台翼根内埋的D-30KP,也就是说轰6K还有气动上升阻比的优势,但是对比全机时应注意导弹外挂也有阻力加成。轰6K不仅换装了低油耗发动机,飞机也相应地减重和增加油箱。笔者认为轰6K的最大航程应该能达到8000公里以上,最大作战半径将近3500公里。与之相比,俄罗斯图-160和美国B-1B战略轰炸机的起飞重量要大得多,它们的航程都只有12000~13000公里左右。
航电设备
航电设备对飞机性能提高的影响越来越大,这方面恰恰最难分析,因为外界无法从外表上去判断其性能。不可否认的是,近些年来中国航电设备进步非常大——巴基斯坦原计划在JF-17“雷电”战斗机上采用西方电子设备,但“枭龙”04号机的国产电子设备先进程度让震惊不已。巴方看后立即改变主意,计划完全采用中国航电设备。2007年巴基斯坦空军参谋长在接受《空军力量》杂志采访时,证实了巴方采用中国航电设备的说法。
轰6K的航电设备先进与否只能从侧面去证实,目前还无法了解具体型号的性能。国外报道称,轰6K前机身重新设计后安装了新型光学瞄准设备、加装了标准数据链系统,座舱采用6个彩色数字式多功能显示器,采用新型雷达等。据说该机还采用了电传操纵。对于轰6这样一种大型亚音速轰炸机,如果能用电传操纵系统完全取代原有的“硬式”助力操纵系统,且不说飞行员负担大幅减轻、飞行品质明显提高,单是节省下来的结构重量就是十分可观的。但是,我们可以预计到,在轰6K不太可能完全取消机械备份,但至少可以为以后进一步改进留下余地。除此之外,还有消息称轰6K也使用了国内较为成熟的隐身涂料技术,具体情况无从得知。
2004--2005年,外界盛传中国计划购买俄罗斯图-22M3战略轰炸机。当时轰6设计师周振国和蒋建军接受采访时表示,“相信我们的轰6经过改进后,在作战效能上和俄罗斯图-95和图-22M的水平也差不多了。因此,我们不需要俄罗斯的这两款轰炸机。而且,我们现在已经脱离了仿制的道路,可以进入自主研制的阶段了,我们不能总仿制别人的产品”。这两位设计师所指的可能就是轰6K。他们这么说是因为中国在航电设备方面取得了长足的进步,性能上已经远远超过俄罗斯。采用这些电子设备后,轰6K的全天候作战能力和精确打击方面都超过了俄罗斯的图-22M和图-95轰炸机。
航电设备包涵的内容很多,中国很多方面大大领先俄罗斯,但也不是所有方面。火控雷达方面俄罗斯还是有相当优势的,尤其是有源相控阵雷达技术。俄罗斯已经研制成功了“甲虫”MAE雷达,并安装到米格一35战斗机上,中国在这方面还没有成熟的产品。
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鸟巢里看的这一幕,让我惊呆了!
中国首度确认:航母建造已经准备完毕!
震撼:形势逼人解放军这回把老本都给拿出来了
从油耗看中国坦克的差距!真是开不起啊!
外媒曝光中国和巴基斯坦军事合作的深度令人惊讶
外媒:西方早就已嗅到中国隐形重歼的种种可怕
美媒称:北京如此讨好巴基斯坦令印度极度不安
照片上嗅出秘密
其实,美国情报部门已有多年不在意轰-6飞机的服役情况了。这种采用苏联技术生产的大型轰炸机在解放军空军里长期默默无闻,它除了不断被改装成其他用途的空中平台,像核弹投掷飞机、海军反舰导弹发射机、加油机、侦察机等等,却从未被解放军派出执行作战任务,仅仅承担过一些爆破黄河“冰坝”的任务。去年,兰德公司接受美国空军资助,对解放军空军作出一份研究报告,称“中国至今还没有证明轰-6能够有效履行战略轰炸任务。”
但中国媒体新公布的轰-6照片却让美军情报人员嗅出某些新秘密。美国空军专家斯托里·梅恩声称,这些照片显示新的轰-6飞机安装上精密雷达,机翼下也多出数枚鹰击-63对陆攻击巡航导弹,这种本土研制的导弹使解放军空军第一次拥有了战术精确打击能力。鹰击-63型巡航导弹是由C-601大型反舰导弹改进而来,射程达到200公里,轰-6飞机所带的雷达装置能通过数据链,引导鹰击-63导弹准确命中遥远的目标。轰-6轰炸机与鹰击-63型巡航导弹的结合,已经赋予了解放军直接攻击对手战略目标的手段,那些“战略目标”包括台湾地区的花莲地下空军基地,该基地有一个大型地下隧道入口,台湾空军修建该基地的目的就是为了让自己的战机在开战头几个小时里躲过解放军的攻击,但携带巡航导弹的轰-6飞机出现,使台军保存实力的美梦形将破灭。更确切的说,轰-6与巡航导弹的组合已把打击范围覆盖到整个西太平洋“第一岛链”水域,美军一旦试图干预台海事务,都将受到轰-6机群的严重威胁。
中国未来轰炸机三步走
美国军事媒体预测,未来解放军远程轰炸机的发展要经历三个阶段。第一阶段是对轰-6轰炸机尽可能做出改进,从而具有全天候作战能力,可发射精确制导弹药。其战术重要意义在于,大型轰炸机与精确制导弹药的结合,相当于解放军拥有了战斗力持久的“空中大炮”,并可以在全天候条件下对地面目标进行地毯式打击,就像目前在伊拉克执行任务的美军B-52型轰炸机一样。
轰-6的第二阶段发展则与空间战有关。中国航空集团新近展出了最新的卫星运载火箭方案,该火箭由轰-6飞机在空中发射,直接将重量为50公斤的卫星送至近地球轨道,这样可以显著减少卫星发射的成本,但这种由飞机发射的火箭很容易用于反卫星作战。目前,美国正密集用B-52轰炸机进行这方面试验,并计划在2010年左右形成相关反卫星作战能力。面对这种威胁,中国会很自然地发展轰-6战机予以抗衡。
第三阶段是寻找轰-6的替代品。美国国防大学将中国“新轰炸机计划”称为“轰-9”,他们认为该计划是一个完全由中国自行研制的轰炸机项目,其设计工作广泛借鉴了俄罗斯的苏霍伊T-60S中型轰炸机计划,采用大量隐身技术,作战半径可覆盖到美军正大力建设的亚太前沿重镇关岛。美国传统基金会声称,有证据显示中国正在发展一种隐身打击飞机,在中航第一集团新近展出资料中,一种隐身双发轰炸机方案引起美军的高度关注,该机的外观与美国B-2隐身轰炸机相似,不仅具有突破敌方严密防空网的能力,甚至能充当“轰炸母机”,指挥数十架无人攻击机对目标进行“狼群攻击”,而自身始终处于敌方火力打击范围之外。美国有必要考虑到中国在制造轰炸机领域正变得越来越精干。
美军承担更大压力
有迹象显示,中国会持续提高轰-6轰炸机的威力,使其成为作战半径远达3000公里的作战平台,携带射程为1000公里到2000公里的对陆攻击巡航导弹,可对美军在关岛的军事设施和部队带来切实威胁。不仅如此,美军还必须面对另外一个威胁,即解放军也能将该导弹部署到海军新的093型核动力攻击潜艇上。解放军这种潜在的空射和潜射巡航导弹的联合打击,值得美国军方极高的重视。在防范解放军新型巡航导弹方面,美军还存在很大的设备问题和能力问题。
当然,轰-6飞机的重新崛起也印证了解放军努力打造一支现代化远程空中力量的决心,中国正在紧随美国之后,考虑发展先进的有人轰炸机和无人轰炸机。美国保守派军事专家认为,中国追求先进轰炸机的雄心可能并不比美国落后多少。
原轰6的设计最大载弹量为9吨,而标称6000公里航程的飞行载弹量远达不到这个数。一般而言,轰6作为常规炸弹载机遂行作战任务时,一般载弹量大约在3~5吨左右。轰6K挂载6枚巡航导弹,导弹体积与弹重可参考YJ-83得知,单枚弹重810公斤左右,6枚弹重大约5吨,与老型机相当。三项相加大约提供5吨左右的飞行重量余量。实际上,新机的起飞重量有可能也会适当增加,但具体数据无从得知。而其它设备及布局变更所导致的机体重量变化委实难以计算,例如机载雷达的变更、座舱布局的精简还有取消尾炮等等。幸而可以确定这些重量减少量有限,相对于前面几大项的影响应为小量,保守预计不超过500公斤。综合上述,推断轰6K的最大载油量有可能从34360公斤提升到接近40000公斤。发动机的耗油率在前面已经给出,新发动机在巡航飞行时可以将单位油耗降低15%~20%(仅从单位推力油耗上看降低1/5,而实际上巡航飞行的推力必然增加,这就部分抵消了油耗的降低)。另外,由于进气道横截面积增加,外加6枚导弹外挂,整机气动效率必然有所下降,也制约了航程的增加。
总之,轰6K的航程到底增加多少,就目前公开数据而言难以精确估算。外国资料称轰6K的航程至少增加了30%,这一数据或许较为现实。从原来轰6的6000公里最大航程增加到8000公里以上,这是有可能的。我国在上世纪70年代曾提出换装4台“斯贝”的轰6I设计,其最大航程从原型的5760公里增加到8060公里。“斯贝”发动机的巡航耗油率为0.59公斤/公斤·时左右(如果换用大涵道风扇,这个值会更低),比D-30KP-2要小一些。但是,轰6I增加的航程仅仅为换装4台“斯贝”发动机增加的,也就是耗油率低造成的航程增加。实际上四台翼吊布局的“斯贝”其阻力绝对大于两台翼根内埋的D-30KP,也就是说轰6K还有气动上升阻比的优势,但是对比全机时应注意导弹外挂也有阻力加成。轰6K不仅换装了低油耗发动机,飞机也相应地减重和增加油箱。笔者认为轰6K的最大航程应该能达到8000公里以上,最大作战半径将近3500公里。与之相比,俄罗斯图-160和美国B-1B战略轰炸机的起飞重量要大得多,它们的航程都只有12000~13000公里左右。
航电设备
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中国开始破解苏33技术
据俄罗斯《纽带》网报道,俄国防工业综合体的一位消息人士日前在接受媒体采访时透露,莫斯科和北京之间有关出售苏-33舰载战斗机的谈判目前仍在继续,这项交易的成功对双方都是有利的。他强调称:“此前有关谈判已经终止且合同被废除的报道是不实的。”不过,他同时也认为,中国的专家现在正尝试破解苏-33的生产技术。
中俄两国有关出售苏-33型舰载战斗机的谈判已持续了数年时间。
之前曾有报道指出,由于担心关键技术遭到泄露,俄罗斯已终止了有关向中国出售苏-33战斗机的谈判。由于担心苏-33的生产技术遭到中方“克隆”,俄罗斯已决定拒绝按照中方的条件进行谈判。
除此之外,北京还曾多次向莫斯科提出购买14架苏-33的请求。不过,由于担心技术秘密遭泄露和认为经济上并不划算,俄方要求中方的采购量不应少于24架。
在此之前,中国还曾成功地从乌克兰购买到一架T-10K--苏-33的原型机。不过,该机并不具备飞行能力。虽然如此,有专家仍然认为,通过这架T-10K,中国专家将有可能了解到折叠机翼、制动装置和其他系统的结构,从而仿制出与苏-33类似的舰载战斗机。
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除此之外,北京还曾多次向莫斯科提出购买14架苏-33的请求。不过,由于担心技术秘密遭泄露和认为经济上并不划算,俄方要求中方的采购量不应少于24架。
在此之前,中国还曾成功地从乌克兰购买到一架T-10K--苏-33的原型机。不过,该机并不具备飞行能力。虽然如此,有专家仍然认为,通过这架T-10K,中国专家将有可能了解到折叠机翼、制动装置和其他系统的结构,从而仿制出与苏-33类似的舰载战斗机。
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